本文摘要：概要：恰哈哈迪德的最后设计作品，迈阿密螺旋停车库与公共广场项目将会修建，市政府官员指出它广场较小，停车库可驶入的车尾较较少，追加了地面行驶，增加了商业面积。

概要：恰哈哈迪德的最后设计作品，迈阿密螺旋停车库与公共广场项目将会修建，市政府官员指出它广场较小，停车库可驶入的车尾较较少，追加了地面行驶，增加了商业面积。扎哈的迈阿密海滩停车库项目被驳回扎哈·哈迪德的最后设计作品，迈阿密螺旋停车库与公共广场，已被该市官员驳回。扎哈·哈迪德已为该项目投放了五年的时间。

迈阿密市政官员在上周三的会议中驳回了该方案，并投票征求新的设计方案。哈迪德于本年3月31日在迈阿密因心脏病脑溢血而去世，享寿65岁。尽管哈迪德工作室总部在伦敦，哈迪德在迈阿密海滩有第二个家。扎哈的迈阿密海滩停车库项目被驳回哈迪德于2011年雇用为迈阿密海滩公园附近的柯林斯公园小区设计停车库和公共广场。

她的设计方案将代替迈阿密市芭蕾舞团大楼与图书馆后方的两个地面停车场。扎哈的迈阿密海滩停车库项目被驳回迈阿密市已享有几个著名建筑师设计的停车库，还包括弗兰克·垫里、赫尔佐格和德梅隆以及恩里克·诺尔滕（EnriqueNorten）。

去年，LeongLeong与IwamotoScott工作室已完成了迈阿密设计区的停车库，用于了钢架金属表皮。扎哈的迈阿密海滩停车库项目被驳回哈迪德的初始方案斥资5000万美元（3500万英镑），是迈阿密的项目投资支出2700万美元（1890万英镑）的两倍左右。哈迪德递交改动方案后，支出增加至2400万美元（1680万英镑）。

尽管该改动方案符合了支出拒绝，但市政府官员不讨厌这个改动方案，指出它广场较小，停车库可驶入的车尾较较少，追加了地面行驶，增加了商业面积。还指出该设计缺少了初始方案的“闪光点”。

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